Negli ultimi mesi, gli automobilisti italiani si sono trovati a fare i conti con un’amara
Sale a 20 il numero degli iscritti nel registro degli indagati dalla Procura di Genova in seguito al crollo nel Ponte Morandi lo scorso 14 agosto: nella lista figura anche la società Autostrade per l’Italia.
Omicidio colposo plurimo, disastro colposo e omicidio colposo stradale plurimo sono le accuse avanzate: nel dettaglio, la società deve rispondere di omicidio colposo plurimo aggravato dal mancato rispetto della normativa anti infortunistica.
Sospeso effettivamente da oggi, 20 agosto, il pagamento del pedaggio sulla rete genovese, l’A10: annunciata nel corso della conferenza stampa di sabato 18 agosto, la sospensione da parte di Società Autostrade non era ancora partita.
È partita stamane dopo l’ennesima gaffe di Autostrade e solo a partire dalle 11 del 20 agosto in seguito alle segnalazioni di diversi genovesi e a una denuncia di una lettrice di Repubblica che aveva allegato lo scontrino del pedaggio di 70 centesimi per il transito da Bolzaneto a Genova ovest che segnalava la mancata applicazione del provvedimento.
Tornano i tutor sulle autostrade italiane proprio in occasione dell’inizio dell’esodo estivo: tre mesi e mezzo fa i mezzi di controllo della velocità media erano stati sospesi dopo che la Corte d’Appello di Roma aveva spento i sistemi dando ragione all’azienda di Greve in Chianti, che reclamava la proprietà dell’idea originaria che era stata ripresa da Autostrade.
La modalità resta sostanzialmente la stessa, ma il nuovo sistema di controllo elettronico si chiama SICVe-PM, ed già a disposizione della polizia stradale.
I nuovi tutor saranno inizialmente riaccesi nelle tratte più trafficate dell’autostrada: saranno 22 le tratte interessate anche se poi se ne aggiungeranno altre.
Il Tutor? È illegale in quanto rappresenta la palese violazione di un brevetto della Craft.